La estación de Piazza Armerina

Satzione Piazza Armerina
Historia
La estación de Piazza Armerina fue inaugurado 07 de septiembre 1920 con la apertura al tráfico es Valguarnera línea de Piazza Armerina Dittaino. Junto a la estación se construyó también el depósito de locomotoras para el almacenamiento y el suministro de locomotoras de vapor de la r370 y luego de múltiples tracción RALn60. Hasta los años sesenta se vinculó también por ferrocarril a Caltagirone, que se podía llegar por ferrocarril también Siracusa y Ragusa mediante la conexión de la estación de ferrocarril con trenes Vizzini Ferrocarril Siracusa, Ragusa-Vizzini (también eliminado), ya través de Dittaino Station, la principal línea ferroviaria de FS de Enna, Palermo y Catania. Esta línea sirve varias ciudades en el sur de la provincia de Enna y que estaba muy ocupado (en la sección de Dittaino) particularmente importante en relación con la explotación de las minas grandes y Grottacalda Floristella, (incluso cuando el tráfico por carretera era incompatible o inadecuado ). La estación fue abandonada, junto con el ferrocarril en 1971 a pesar de tener un buen pasajero.

Características
El edificio principal de la estación fue un enorme edificio con dos niveles de cuatro clásica forma de luz del folleto y los lados 3. Justo al lado se insistió en la bodega de carga derramada con un árbol binario se unió con carga superior. Una gran plaza del transporte ferroviario de mercancías lado. 3 temas en el frente del edificio con dos centros de acogida, sin aceras para el servicio de pasajeros.